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CrewConnect系列之家。优化招聘、海洋教育和培训的下一代解决方案。
在最近一次涉及航运业最重要举措的小组讨论中,很明显,当前的船员危机是人们最关心的问题。在本文中,我们将探讨一些关键的讨论点。
在CMA航运虚拟活动上,必维国际检验集团北美地区首席执行官Tim Protheroe分享了他对海员、技术和能源转型的看法。
随着许多企业转向远程或在家工作,我们成立了一个专家小组,讨论广泛的灵活工作战略对妇女的好处、缺点和潜力以及她们在海事行业的发展。
在过去的几个月中,我们都有过不同程度的这种经历:社会孤立、权利和生活方式的限制、禁闭、在互联网上的可信性、不能与朋友和家人一起庆祝活动。
在这次网络研讨会上,一个专家小组调查了全球流行病对船主责任和航运业人权的影响。
Lois Zabrocky女士是国际海运公司的首席执行官,她被任命为康涅狄格海事协会(CMA)2020年准将。
继2018年在CrewConnect大奖上获得创新和技术采用奖之后,OSM(及其团队)获得了不少于3次的提名!
WellAtSea是一家初创公司,旨在通过引入持续和可持续的组织变革来改善海员的整体福利,在丹麦和马尼拉设有办事处。
海员幸福指数是衡量人们对工作生活各方面的幸福程度的工具。海事信息网决定调查一年对海员幸福感的影响。
有一种普遍的误解,即航运业的数字化最终是为了实现自主经营,而这最终将导致船员的大幅减少甚至更换。
在妇女参与航运峰会之前,我们采访了法国巴黎富通银行(BNP Paribas Fortis)安特卫普大学运输和区域经济系运输、物流和港口问题主席克里斯塔·瑟斯(Christa Sys)。
导航和自主:2019年最热门的新科技和未来数字飞船的第二部分。
从试验和报告,到战略和收购,我们列出了2019年迄今在新技术和未来数字飞船领域的一些顶级故事。
如今邮轮上的技术可以极大地提高乘客的体验。但曾经被称为浮动酒店的今天,我们越来越习惯于将这些新船描述为互联城市或海上智慧城市。
强有力的领导者是热情的、有远见的、有风度的。在克鲁斯连接欧洲公司(Cruise Connect Europe)演讲之前,我们与多切斯特收藏学院(Dorchester Collection Academy)全球总监贝丝•阿伦斯(Beth Aarons)就领导力进行了公开讨论。
海员教会研究所执行主任大卫·里德(David Ridder)在CMA Shipping与我们讨论了技术如何在海上带来喜忧参半的好处,以及该行业可以做些什么来支持海员的身心健康。
在CMA Shipping 2019上,我们采访了北美海事部协会执行董事Jason Zuidema,了解社会隔离和互联网对海员的影响。
与其他行业相比,海事公司在数字人才市场上只占有一小部分份额,而招聘成本高昂,再加上需要招聘的技术职位人员流动率高。
本月早些时候,我们在康涅狄格州斯坦福德市的CMA航运公司(CMA Shipping)采访了本•贝利(Ben Bailey),他是“海员使命”的宣传主管。他解释了代表团海员幸福指数的重要性,以及该指数对海运业的价值,并简要谈到了海员在工作中所作的牺牲。
在这两天的时间里,我们将进行主题演讲、演讲和会议,内容涵盖多样性的机会、挑战无意识偏见、健康、指导和吸引人才,以及帮助您找到自己的执行声音。
我们与Antares Insight的创始人兼董事Nick Chubb MNI进行了交谈,讨论了未来的挑战、潜在的机遇、变革性的技术以及未来的海员需要什么。